Tiras con forma de carburo, tiras de carburo

Tiras con forma de carburo, tiras de carburo

Uno de los muchos materiales de las tiras de carburo cementado, llamado así por su forma rectangular (o cuadrada), también conocida como la tira de aleación dura. Las tiras de carburo están hechas principalmente de carburo de tungsteno WC y polvo de cocobalto por metalurgia, molienda en polvo, molienda de bolas, prensado y sinterización. Los componentes principales de la aleación son WC y Co. WC en tiras de aleación dura para diferentes propósitos. La composición de Co no es consistente con el contenido de Co, y se usa ampliamente.

Las tiras de carburo tienen excelente dureza, alta dureza, buena resistencia al desgaste, alto módulo de elasticidad, alta resistencia a la compresión, buena estabilidad química (ácido, álcali, oxidación a alta temperatura), tenacidad de bajo impacto, coeficiente de expansión bajo, conductividad térmica, conductividad eléctrica y hierro y sus aleaciones son similares.

La tira de aleación dura tiene las características de alta dureza, buena soldabilidad, alta dureza y alta resistencia al desgaste. Se utiliza principalmente en la producción de madera maciza, MDF, hierro fundido gris, materiales no ferrosos, hierro fundido refrigerado, acero endurecido, PCB. Material de freno. Cuando lo use, seleccione el material apropiado de la tira de aleación dura según el propósito.

El rendimiento de varios grados de varillas de carburo:

YT5 tiene la mejor resistencia, resistencia al impacto y resistencia a los golpes en aleación de tungsteno-cobalto-titanio, pero su resistencia al desgaste es pobre. Adecuado para desbaste y semiacabado de acero en bruto para corte intermitente de acero al carbono y acero aleado (incluidos forjados, estampados, revestimientos de hierro fundido).

YT14 tiene alta resistencia, buena resistencia al impacto y resistencia a los golpes, y está cerca de la aleación YT5, pero su resistencia al desgaste es mejor que la YT5. Es adecuado para el fresado en bruto de acero al carbono y acero aleado durante el corte continuo y el semiacabado durante el corte intermitente. Y buenos autos.

YG3X tiene la mejor resistencia al desgaste en aleación de tungsteno-cobalto-titanio, pero su resistencia al impacto es pobre. Es adecuado para el acabado de alta velocidad de metales no ferrosos de hierro fundido y sus aleaciones, acero al fuego roto y superficies cortadas de acero aleado.

YG6 tiene mayor resistencia al desgaste, pero menor que YG3, y la resistencia al impacto y la vibración son mejores que YG3X. Adecuado para semiacabado y acabado de velocidades de corte medias de hierro fundido, metales no ferrosos y aleaciones, materiales no metálicos.

YG8 tiene una alta resistencia, resistencia al impacto y resistencia a los golpes mejor que YG6, pero la resistencia al desgaste y la velocidad de corte permitida son más bajas. Adecuado para fundición, metales no ferrosos y aleaciones, materiales no metálicos para desbaste a baja velocidad.

YD201 es adecuado para el semiacabado y el mecanizado en bruto de fundición y aleaciones ligeras, y también se puede utilizar para fresar hierro fundido y acero de baja aleación.

YW1 tiene una buena dureza roja y puede soportar una cierta carga de impacto. Es una aleación versátil. Es adecuado para el procesamiento de acero difícil de mecanizar, como el acero inoxidable resistente al calor y el acero inoxidable de alto manganeso, y también es adecuado para el procesamiento de acero ordinario y hierro fundido.